Un estudio de FININT advirtió un fuerte aumento de las incautaciones de droga y señaló que el país se consolida como un corredor hacia Europa.
Argentina no cuenta con cárteles de droga como los de Colombia o México, ni con estructuras criminales que controlen territorios como el Primer Comando Capital o el Comando Vermelho en Brasil. Sin embargo, las cifras indican lo contrario: entre enero de 2024 y junio de 2026, las fuerzas federales argentinas confiscaban 14.946 kilos de clorhidrato de cocaína en operativos de gran envergadura, lo que representa un aumento del 508 % en comparación con el volumen incautado y del 680 % en la cantidad de intervenciones respecto al promedio del periodo 2020-2023.
Esta información se extrae de un informe elaborado por el Fondo de Investigación e Inteligencia Financiera (FININT), que analizó 44 operativos, todos con cargamentos de al menos 100 kilogramos, y reclamó la creciente penetración del narcotráfico transnacional en el país.
La falta de organizaciones criminales bien establecidas como en los países limítrofes no implica que Argentina esté a salvo del tráfico de drogas. Los datos de FININT muestran que el país se está convirtiendo cada vez más en un corredor de tránsito y distribución de cocaína, con rutas consolidadas y diversas modalidades de transporte, siendo Bolivia el país de origen de más del 80 % de las cargas decomisadas.
El estudio se centra en operativos en los que la cantidad incautada fue igual o superior a los 100 kilogramos, realizados en territorio argentino o en pasos fronterizos controlados por fuerzas federales. Los casos analizados representan aproximadamente el 85 % de toda la cocaína incautada en el periodo examinado, construyendo su base empírica a partir de información pública del Ministerio de Seguridad de la Nación, medios de comunicación y datos del Ministerio Público Fiscal de la Nación.
El presidente de FININT, Juan Félix Marteau, en diálogo sobre el informe “Incautaciones de Cocaína en Argentina”, subrayó que hay dos razones que justifican el incremento de las incautaciones: por un lado, los países andinos responsables de la producción de cocaína pura están alcanzando récords en esta actividad. En 2023, Colombia, Perú y Bolivia llevaron al mercado 3.700 toneladas de dicha droga, reflejando un crecimiento de más del 300% en la última década. Al mismo tiempo, el consumo de cocaína en Europa ha ido en aumento, y Argentina se ha posicionado como un punto de paso crucial para abastecer a estos consumidores.
Por otro lado, las fuerzas federales han mostrado un incremento en sus esfuerzos para controlar las rutas de transporte. Marteau afirmó que el nivel de violencia del narcotráfico en Argentina hasta 2023 llevó a una reacción tanto del gobierno federal como de los gobernadores, señalando que el narcotráfico sigue siendo una amenaza significativa para el país.
Desde 2020 hasta 2023, durante el gobierno de Alberto Fernández, el promedio de procedimientos fue de 2,5 casos anuales con 1.092 kilos incautados. Sin embargo, entre 2024 y 2025, bajo la administración de La Libertad Avanza, esa cifra aumentó a 19,5 operativos y más de seis toneladas por año, con un cargamento promedio por procedimiento de 340 kilos.
La tendencia revela un aumento sostenido: 15 procedimientos en 2024 con 5.654 kilos secuestrados; 24 en 2025 con 7.631 kilos; y cinco en el primer semestre de 2026 con 1.660 kilos, sin registrar ningún operativo en junio. Marteau explicó que la Ruta Nacional 34 se ha identificado como el principal canal de tráfico de cocaína boliviana, donde se incautaron 5.000 kilos.
La mayoría de la droga incautada parece tener como destino Europa. Para confirmar esta hipótesis, sería esencial realizar un estudio exhaustivo sobre las conclusiones de las investigaciones penales correspondientes. Marteau también destacó que el corredor terrestre que conecta los puntos de frontera principales con centros urbanos, especialmente en el litoral y el área metropolitana de Rosario, es la principal ruta de ingreso de estupefacientes.
Además, el estudio también señaló la existencia de un corredor aéreo mediante operaciones de aterrizaje clandestino en el norte de Santa Fe, donde se han utilizado avionetas Cessna con matrícula boliviana.
Análisis más profundos del informe revelan patrones temporales en los procedimientos, con una notable concentración en mayo y noviembre, que en conjunto representan el 34 % de los casos. Noviembre de 2025, con Patricia Bullrich como ministra de Seguridad, fue el mes más activo, con tres casos y 1.748 kilos incautados.
Argentina presenta una clara división territorial respecto a las actividades de narcotráfico, con Salta siendo el principal corredor de ingreso desde Bolivia, acumulando el 45 % de los procedimientos. La Ruta Nacional 34, que conecta varios pasos fronterizos, es la vía principal para estos tráficos.
El informe de FININT también analiza las diferentes modalidades de transporte, destacando que las camionetas y camiones representan el 57 % de los procedimientos, mientras que los métodos aéreos y marítimos, aunque menores en número, concentran un volumen considerable de incautaciones. La Gendarmería Nacional Argentina fue responsable del 80 % de los procedimientos.
El trabajo concluye que más del 80 % de la cocaína incautada tiene origen en Bolivia, sustentándose en el perfil de los vehículos y aeronaves involucradas. Además, se contextualiza la situación en el marco de los recientes cambios en el mercado global de cocaína, que ha experimentado una expansión, lo que ayuda a explicar el aumento en las incautaciones dentro del país.
Finalmente, Marteau señaló que el combate al narcotráfico requiere no solo de la acción estatal para impedir su ingreso, sino también de medidas que deterioren los circuitos económicos de los traficantes. Advirtió que el narcotráfico en Argentina está evolucionando, con una posible resurgencia de la violencia si no se mejora la efectividad en la intervención de estas redes.-
